在柴油發(fā)電機(jī)使用中，檢查氣缸狀態(tài)是確定氣缸是否磨損確認(rèn)發(fā)電機(jī)是否需要修理的重要依據(jù)，如因活塞與氣缸配合不當(dāng)，或發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在高溫下工作，或因活塞銷卡環(huán)選配、安裝不當(dāng)而松脫、折斷，在銷座孔中竄動(dòng)而拉傷氣缸壁時(shí)，就需要及時(shí)修理。那么，怎么去檢測(cè)氣缸的磨損情況呢？星光這里為大家介紹一下。
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    測(cè)量氣缸通常使用量缸表，具體操作如下： 

    ① 測(cè)量前先用鏟刀刮除氣缸上口內(nèi)的積炭，并用綿紗蘸汽車油將氣缸壁擦拭干凈，以減小誤差。  

    ② 根據(jù)氣缸直徑選取合適的測(cè)量接桿，帶上固定螺母，擰入量缸表下端。  

    ③ 將量缸表下端測(cè)桿插入氣缸孔的上部，擰出接桿的同時(shí)觀察表針，在表針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)，再將固定螺母鎖緊。  

    ④ 根據(jù)氣缸的磨損規(guī)律，在活塞行程范圍內(nèi)的各方向測(cè)出氣缸磨損的最大部位，然后旋轉(zhuǎn)量缸表表盤，使“0”位對(duì)準(zhǔn)指針。  

    ⑤ 將量缸表在磨損最大部位的橫斷面轉(zhuǎn)動(dòng)9_0_°測(cè)量，此時(shí)指針?biāo)傅淖x數(shù)即為圓度偏差值。  

    ⑥ 將量缸表下移，使測(cè)桿位于活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)區(qū)域之外，此時(shí)指針?biāo)傅淖x數(shù)即為圓柱度偏差值。  

    ⑦ 用測(cè)微器測(cè)量量缸表?xiàng)U在表針指“0_”時(shí)的長(zhǎng)度，即為氣缸磨損后的直徑。 
 
    值得注意的是：測(cè)量時(shí)應(yīng)前后擺動(dòng)量缸表，找出量缸表測(cè)桿與氣缸軸線相垂直的位置，只有在此位置上測(cè)得的讀數(shù)才是準(zhǔn)確的讀數(shù)。即前后擺動(dòng)量缸表，其表針指在最小數(shù)值時(shí)，測(cè)桿恰與氣缸軸線垂直。 
 
    最后，星光要告訴大家的是，氣缸測(cè)量結(jié)果不應(yīng)大于發(fā)電機(jī)規(guī)定的圓度和圓柱度的極限值，一旦超過(guò)了，廣大操作者就應(yīng)采取措施進(jìn)行搪缸或鑲缸套修理，來(lái)確保柴油發(fā)電機(jī)的正常高效運(yùn)行。